红网时刻新闻7月5日讯(记者 龙真)在行业利好政策持续助推下,消费者的购买热情得到进一步释放,今年6月的新能源车市呈现火热的销售局面。据乘联会综合预估,6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆,环比增长10%,同比增长30%,整体延续5月的强势走势,销量达到历史最高水平;预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆,同比增长44%。
从乘联会公布的2023年6月新能源乘用车批发销量排行榜来看,多家车企新能源品牌迎来了交付量的大幅增长,市场竞争变得更加激烈。同时,头部新能源汽车厂商对整体车市带动明显,比亚迪以超25万辆的月销位居排行榜第一,而埃安则以月销4.5万辆的成绩继续领跑造车新势力阵营。
自去年以来,比亚迪月度销量持续高涨,屡创新高。今年6月,比亚迪共销售新车253046辆,其中乘用车销售251658辆,同比增长88.2%,上半年累计销量已达到124.8万辆。
面对竞争日益激烈的新能源汽车市场,比亚迪动作频频,一系列王朝及海洋系车型的全面焕新,升级换代的同时,新车的价格也得到了进一步下探,品牌竞争得到提升。此外,比亚迪在品牌高端化与海外市场的进程也加快了步伐,腾势d9已连续数月销量过万,并稳坐30万以上豪华mpv市场销量第一。
除了比亚迪,特斯拉无疑是国内新能源品牌另一座高峰。据乘联会最新公布的6月份新能源乘用车批发销量统计,特斯拉6月份的销量为93680辆,环比出现了大幅增长。日前,特斯拉也公布了第二季度汽车产量和交付量数据,今年第二季度,特斯拉总共交付了466140辆电动车,交付量同比大幅增长83%,创下单季度交付量新高。
在造车新势力阵营,埃安、理想汽车、哪吒汽车、蔚来和极氪月销量均超过1万辆,其中埃安已连续4个月销量超过4万辆,理想汽车月销首次突破3万辆,另外蔚来、小鹏等品牌也呈现出回暖趋势。
对于接下来的市场表现,造车新势力也是冲劲十足。理想汽车董事长李想表示,三季度理想l8与l9的月销均要超过万辆,l7则将冲击1.5万辆月销关口,并在今年四季度挑战4万辆的月交付目标。
长城汽车新能源车型销量数据
同时,传统车企也在加速拥抱新能源,吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车、长城汽车在6月新能源乘用车批发量均超过2.5万辆,进一步提升了自主品牌在新能源领域的市场份额。比如,长城汽车6月新能源车型销量继续创新高,达到了26643辆,同比增长110.1%。
值得一提的是,合资品牌新能源车销量在6月进步明显,比如上汽通用新能源车批发销量在6月创下历史新高,达到9708辆;而上汽大众和一汽-大新能源车批发销量在6月分别也有9003辆、8785辆。
6月以来,新能源汽车免征购置税延续政策出台、新能源汽车下乡加速、新能源汽车基础设施建设进一步完善……一系列支持新能源汽车发展的政策密集推出,为新能源汽车行业长期高质量发展“续航”。据乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。
来源:红网
作者:龙真
编辑:唐洁琼
本文为亚博安卓下载-365亚博网站app原创文章,转载请附上原文出处链接和本声明。