红网时刻新闻7月27日讯(记者 龙真)据乘联会发布的最新统计数据显示,预计7月狭义乘用车零售销量约为173万辆,环比减少8.6%,同比减少4.8%(去年同期受购置税政策刺激,基数较高),其中新能源零售62万辆左右,环比减少6.8%,同比增长27.5%,渗透率约35.8%。
具体来看,7月第一周全国乘用车市场日均零售3.7万辆,同比减少7%,环比减少2%;7月第二周全国乘用车市场日均零售5.1万辆,同比增长7%,环比减少5%;7月第三周全国乘用车市场日均零售6.2万辆,同比增长5%,随着6月中旬厂商促销活动的开启,基数提升,环比减少11%;7月1-23日,乘用车市场零售112.2万辆,同比增长2%,环比减少7%。
整体来看,7月市场需求略有回落,但总体表现相对平稳,呈正常季节性走势。
由于去年7月受汽车购置税减税拉动销量,而今年是正常销售时间,因此月初的同比下滑很正常。利好的是,各种促汽车消费政策仍保持较强。
比如,2023年7月17日至2023年9月30日,2023年长沙市第二轮汽车促消费活动开启;7月21日,国家发展改革委网站发布《关于促进汽车消费的若干措施》,提出优化汽车限购管理政策,支持老旧汽车更新消费,加快培育二手车市场,加强新能源汽车配套设施建设,降低新能源汽车购置使用成本,同时加强汽车消费金融服务……随着这些政策的落地,进一步提振了汽车消费热情。
2023年长沙市汽车促消费暨“百乡千村”新能源汽车消费季系列活动启动仪式
所以,7月车市持续走强还是好于预期的,体现消费的韧性较强,市场活动的拉动效果很好。
值得一提的是,虽然乘用车市场在7月同比与环比均出现下降,但新能源汽车表现依然较为强劲,继续保持增长态势,7月新能源预测零售62万辆左右,环比减少6.8%,同比增长27.5%。这也反映出消费者对于新能源汽车的需求持续增长,并且新能源汽车在整体乘用车市场中的份额不断提升,7月新能源渗透率或将达到35.8%。
2023年1-6月新能源汽车零售渗透率分别为:25.7%、31.6%、34.2%、32.3%、33.3%、35.1%,除了1月份其他几个月新能源渗透率都保持在30%以上,而7月将创新高。随着新能源汽车免征购置税延续政策出台、新能源汽车下乡加速、新能源汽车基础设施建设进一步完善……一系列支持新能源汽车发展的政策密集推出,为新能源汽车行业长期高质量发展“续航”。据乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。
来源:红网
作者:龙真
编辑:唐洁琼
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