红网时刻新闻7月14日讯(记者 龙真)据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新数据统计,2023年1-6月乘用车市场累计零售销量为952.4万辆,同比增长 2.7%。今年1-6月在去年销量基数较低、多项政策及促销等综合因素的作用下,实现同比正增长2.7%的良好表现。
那么,上半年各车企厂商的具体表现如何?
自主品牌多点开花,合资品牌仅一汽丰田同比增长
具体到各大厂商零售销量数据来看,今年上半年销量排名前十的车企分别为比亚迪汽车、一汽-大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、一汽丰田、东风日产、长城汽车。不过值得注意的是,前十的厂商中仅有比亚迪、长安汽车、吉利汽车和一汽丰田实现了同比增长,而其他厂商均出现了不同程度的同比下滑。
从车系来看,自主品牌有4家厂商进入排行榜前十,分别是比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车和长城汽车。其中,比亚迪以115.46万辆的销量成绩稳居榜首,而长安汽车与吉利汽车分别占据第三和第四,长城汽车则位居第十,上半年销量同比下滑了17.3%,是排行榜前十中唯一出现同比下滑的自主品牌。
而进入排行榜前十的6家厂商,除了一汽丰田出现同比小幅度增长外,其他5家厂商皆是同比下滑的情况。
所以整体来看,自主品牌在上半年的表现稍好于合资品牌,主要得益于自主品牌在新能源汽车领域的优势。
具体来看,排行榜中最抢眼的要属比亚迪汽车了,上半年销量115.46万辆,同比增长达到80.8%,是排行榜前十的厂商中增幅最大的。如今随着新能源汽车的渗透率不断提升,比亚迪不断在细分市场抢占市场,这也让其在国内市场的地位更加稳固。
作为传统老牌车企,长安汽车与吉利汽车上半年发挥稳定,销量分别为63.13万辆和57.29万辆,分别同比增长13%和8.9%。如今,这两家车企在新能源与燃油车赛道,都保持了加速状态,所以才会有着稳定的市场表现。
5月,长安汽车与吉利控股还宣布签署战略合作框架协议,双方围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展等产业生态展开战略合作,合作范围几乎覆盖汽车行业转型相关主要领域。行业人士认为,双方合作后将对整个国内新能源市场造成一定的影响,甚至可能会改变自主品牌头部竞争格局。
长城汽车是排行榜前十中唯一出现同比下滑的自主品牌,上半年销量31.5万辆,同比下滑了17.3%,不过长城汽车正在依靠插混车型走出低谷。7月1日,上市不到两个月的哈弗枭龙系列迎来了第10000辆的下线。
与自主品牌相反,上半年多家合资品牌销量均出现同比下滑。在排行榜前十中,6家合资品牌厂商只有一汽丰田出现同比小幅度增长,其余厂商均是同比下滑。其中,跌幅最大的是东风日产,上半年销量为33.61万辆,同比下滑24.9%。
总结分析:从1-6月厂商零售销量排行榜来看,今年上半年厂商销量表现较好的依然是自主品牌。自主品牌之所以能跑赢合资品牌,很大程度上得益于新能源汽车市场的高速增长。
而合资品牌想要保住市场份额,还需要以更快的速度布局新能源汽车市场。
来源:红网
作者:龙真
编辑:唐洁琼
本文为亚博安卓下载-365亚博网站app原创文章,转载请附上原文出处链接和本声明。