红网时刻新闻6月14日讯(记者 龙真)据乘联会最新数据统计,2023年5月份国内狭义乘用车市场零售销量达174.2万辆,同比增长28.6%,环比增长7.3%。其中,新能源汽车5月零售销量58万辆,同比增长60.9%,环比增长10.5%,今年以来累计零售242.1万辆,同比增长41.1%。相比车市整体,新能源汽车依旧保持快速增长趋势,那么5月各新能源厂商的销量排名又有何变化?
从5月新能源厂商零售销量排行榜来看,除了排行榜第十的哪吒汽车出现了同比0.2%的下滑外,上榜的其他车企均实现了同比大幅增长,其中埃安、特斯拉、理想汽车和长安汽车同比增长更是超过100%,这也表明了新能源汽车当下增长的趋势以及火热势头。
另外,排行榜前十的车企除了特斯拉均属于自主品牌,其中自主品牌传统车企及新品牌占6席,自主造车新势力品牌占3席,展现出自主品牌在新能源领域的强大优势。
自主品牌新能源持续走强,比亚迪稳居第一
具体来看,5月还是比亚迪、埃安和特斯拉占据排行榜前三,其中比亚迪更是呈现一骑绝尘之势,5月销量达到了220735辆,同比增长94%,稳居榜首。今年1-5月,比亚迪累计销量达到了996476辆。
作为新能源市场的黑马,埃安5月销量达到了45003辆,再创新高,同比增长113.7%,环比增长10%,已经连续两个月超过特斯拉占据排行榜第二。当然,这是单论中国市场销量,算上出口销量,特斯拉上海超级工厂在 5 月共交付新车77695辆,其中中国市场5月交付辆 42508 辆,同比增长332.7%,位居排行榜第三。
而上汽通用五菱紧随其后,5月销量36253辆,同比增长13.7%。这也是上汽通用五菱连续第三个月位居排行榜第四,主要还是由于宏光mini ev的销量没有得到突破,不过随着品牌的另一款新车五菱缤果的上市,这种局面有望得到改变。3月底才上市的五菱缤果5月销量18015辆,目前累计销量已达42154辆,表现极为亮眼。
在造车新势力阵营中,理想汽车保持着强劲势头。5月,理想汽车交付新车28277辆,同比增长146%,位居排行榜第五。优异的交付成绩也为理想汽车带来了不错的营收数据,理想汽车董事长兼ceo李想表示:“5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元,这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入,也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。”
而在其他几家造车新势力中,零跑与哪吒表现突出,5月销量均过万,分别位居排行榜第九、第十;而作为曾经造车新势力头部阵营的小鹏汽车与蔚来,5月未进入排行榜榜单,这两个品牌目前还处在比较低迷的状态。
此外,以吉利汽车、长安汽车和长城汽车为代表的自主传统车企转型升级表现优异,5月新能源销量均超过2万辆,进一步提升了自主品牌在新能源领域的市场份额。
按照官方公布的数据,吉利汽车5月新能源销量达到了27036辆,同比增长约38%。5月31日,吉利银河系列首款产品吉利银河l7正式上市,作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型,银河l7的上市将助力吉利汽车在新能源领域取得更大的突破。
而5月长安自主品牌新能源销量接近3万辆,同比大增113.42%,1-5月的累计销量为136323辆,同比大涨104.41%。接下来长安汽车将进入到密集的新能源车投放阶段,长安系中国品牌已经规划了27款全新产品,其中深蓝将推出s7等6款产品。
长城汽车在新能源汽车领域也迎来了向上拐点,5月新能源车型销量达到23755辆,销售占比提升至23.52%,销量创新高。
面对这样的局面,大众、丰田等合资品牌也都在加速落地电动化战略。其中上汽大众与一汽-大众转型的步伐最快,比如今年5月,上汽大众id.系列累计销量破12万辆,在id.纯电系列进入市场两周年之际,迎来新的“里程碑”事件,对于上汽大众的电动化转型而言,无疑会备受鼓舞。
整体来看,2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征,5月保持了高增长的态势,排行榜中多数车企均实现了同比大幅增长,其中还有不少车企销量创下新高。不过,从各家数据可以看出,随着车企间的竞争加剧以及众多新能源新车的推出,市场表现分化也将进一步加大。
来源:红网
作者:龙真
编辑:唐洁琼
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