全新欧蓝德/cr-亚博安卓下载

红网时刻新闻10月24日讯（通讯员 王红掣）近期日系合资suv领域里大事不断。先是广汽三菱全新欧蓝德正式开启了新车预售，再是东风本田新一代cr-v正式上市。两款城市suv界的明星车型，难免会被消费者拿来对比。加上该领域的其他优秀车型如奇骏、rav4荣放等，均是常年被加入选购对比的车型。趁着新车大换代，我们选取了四款车型中售价在23万左右的四驱车型版本——全新欧蓝德四驱尊耀版7座（预售价23万），新一代cr-v四驱臻享版（售价23.19万），奇骏四驱尊享版（售价23.29万），rav4荣放四驱尊贵版（22.88万），从操控、空间、配置层面将它们进行全面pk，看看四款车型谁更符合消费者心中“质美价优”的标准。

由上至下分别为全新欧蓝德、新一代cr-v、奇骏、rav4荣放。

操控pk：动力相当，专业四驱更胜一筹

动力配置一直是消费者最为关注的，对比四款四驱车型版本，奇骏的最大功率150kw 最大扭矩300n･m为至优。新一代cr-v的最大功率和最大扭矩数据对比老款区别不大，全新欧蓝德的最大扭矩则达到了280n･m。加之，全新欧蓝德配备了同级车型中少有的1.5t 48v轻混系统，燃油经济性得以强化。

具体而言，全新欧蓝德这套1.5t新一代4b40发动机 48v轻混，搭配全新调校过的钢链cvt，车辆的行驶平顺性和经济性都更加出色。新车还搭载了三菱引以为傲的s-awc超级全轮控制系统，创新采用了新开发的耦合装置（电子差速锁止功能）强化前后轮扭矩分配，使每一个轮胎都有充足的动力，车辆的操纵性和稳定性都大大提升。值得注意的是，全新欧蓝德四驱版车型还拥有多达6种驾驶模式：经济、标准、铺装路面、砂石、雪地和泥地，而两驱车型也有五种驾驶模式可选，仅仅少了一项泥地模式，足以体现这款三菱巅峰款车型的诚意。

新一代cr-v在动力方面采用的是1.5t直喷240turbo 涡轮发动机，最大扭矩243n·m稍逊于全新欧蓝德。四驱系统则依然搭载了real time awd智能四驱系统（该系统仅在最高配的两个型号中配备），可根据实时路况，智能切换前轮两驱和前后轮四驱，rav4的动力虽然不算强劲，但胜在油耗低，经济性更好。

空间pk：均属主流，宽阔尺寸更显舒适

但凡选择城市suv车型的消费者，必定对空间有所要求。对比四款车型的车身尺寸，可以直观了解车型的空间表现。总体而言，尺寸之争主要存在于两款迭代升级的新车之间。

数据对比可见，全新欧蓝德的尺寸优势非常明显，在车长、车高以及轴距方面均是四车型之最，新一代cr-v的车宽则是四车之中尺寸至优的。具体而言，新一代cr-v相较于现款，轴距有所增加，后排空间变得更大，第二排座椅可前后190mm滑动，可让驾乘者灵活调整车内空间及乘坐姿势。cr-v还首次提供了7座版本，不过由于车顶的高度（车高1690mm，与奇骏、全新欧蓝德的车高有一定差距）有限，后方能留给第三排的空间还需实际体验一下。而全新欧蓝德的更宽、更大的车身，对比前代足足大了一圈，得益于越级车身尺寸，车内空间十分宽适。其中5座/7座的座椅布局，可对座椅进行多种排列组合，在第二排放倒、第三排整体折叠后，还可实现最大1390l的装载空间。

此外，全新欧蓝德还有着明显优于同级车型的19度接近角和23度离去角，以及提供20英寸的巨幅暴风轮毂，这些数据也再次佐证了全新欧蓝德是一台可以满足中等强度非铺装路面行驶的纯正suv，能够带领消费者去到更广阔的天地。

配置pk：各有侧重，科技配置进步明显

至于当下新一代消费者所推崇的科技氛围，这一次也在全新欧蓝德和新一代cr-v上得到全面提升。新一代cr-v全球首次搭载了升级的honda sensing 360辅助驾驶系统，并配备10安全气囊、无框hud、10.1 英寸da智能屏等科技安全配置，也拥有honda connect 3.0 智导互联系统，智能科技感十足。流媒体后视镜、手机无线充电、bose音响等也呈现在新车上。

全新欧蓝德则采用了全新升级的数字化座舱，12.3英寸全液晶显示 全新设计的动感ui界面，行驶时的各项信息都能以最简单清晰的方式专递给驾驶者；10.25英寸中控显示屏内置carplay、carlife、hicar车载交互功能，轻松实现年轻用户的移动互联需求；另外还新增了w-hud10.8英寸智能投影式显示系统，并对360度高清全景影像系统进行升级，可监测运动目标，让驾驶观测更直观便利，增强行车安全性。当然，对比其他国产suv而言，日系suv整体的智能感还需加强，但与日系同级竞品相比，迭代升级而来的全新欧蓝德与新一代cr-v，在科技配置上已属同级更优。

综合来看，四款车型，尤其两款新车在多方面的比拼中，都展现出不俗的实力，也都是日系畅销suv中的优等生。新一代cr-v胜在时尚动感，智能科技表现可圈可点，呈现出更为年轻化的一面，但在动力驾控上的改变不大。而全新欧蓝德则是从内而外的迭代更新，不仅在其擅长的动力、四驱领域有所提升，守住了自己在紧凑级suv区隔中的传统优势，还强化了其配置、内饰上的改进，全新的外观设计也令人眼前一亮。这种改变，让我们再一次感受到了它源自三菱热血基因、专属于纯正suv的魅力。加上预售17-23万的价格，着实符合消费者“质美价优”的期待。相信不久后即将正式上市的全新欧蓝德，会是很多热爱户外的消费者的首选车型。